
TONGJI UNIVERSITY · DISASTER MITIGATION FOR STRUCTURES
研究员|博士生导师
让惯性从“物体有多重”转变为“系统如何设计”——以更轻、更高效、更可验证的方式解决结构与装备振动问题。
2027级研究生招生|博士后招聘
2027级计划招收硕士研究生3名、博士研究生2名;每年计划招聘博士后1–2名。欢迎土木、力学、机械、控制、计算机与人工智能等背景的同学联系。
可参与惯容原创技术、风电与能源结构减振、减振新材料、智能监测及人工智能振动控制等研究,接受理论、算法、试验与工程验证贯通训练。
硕士、博士招生方向:智能建造、防灾减灾工程及防护工程;具体报考专业与方向请以同济大学当年招生目录为准。
招生、博士后与科研合作:zhangruifu@tongji.edu.cn
团队围绕结构振动控制与能源基础设施抗震韧性,形成“真实惯性力—阻尼增效—m–c–k–b四元协同—动态负刚度协同—轻量化工程控制”的原创技术主线。研究不仅服务减振控制,也延展至振动能量采集、动力学超材料与波传播调控、车辆悬架、机器人、精密装备及机电耦合系统。
无控结构、TMD与TMIS响应对比
在相同试验场景下直观比较控制效果,展示TMIS降低附加调谐质量需求、实现轻量化减振的潜力。
多型高倍率惯容器样机
面向不同安装空间、承载能力和控制参数需求,形成系列化惯容装置研发与试验能力。
学生可以从理论、算法、装置或试验切入,接受“物理机理—动力建模—数值算法—试验验证—工程问题”贯通训练,包括Python程序开发、有限元计算、装置研制、振动台试验、数据处理、优化算法与工程性能评估。
截至2026年3月,近5年培养博士毕业生3名、硕士毕业生10名;现指导在读博士4名、硕士10名。学生累计获得国家奖学金6人次、上海市优秀毕业生2人次、同济大学优秀博士学位论文2篇。毕业发展包括华为、微软等科技与人工智能企业,科研院所与能源单位,选调生岗位,高校、金融投资机构,以及赴美国、日本高校继续深造。
理论价值:惯容器在两个连接端之间产生与相对加速度相关的真实作用力,使惯性从依附实体质量的固有属性,转化为可以独立设计、连接和组合的第四类基本动力学元件,推动经典m–c–k系统拓展为m–c–k–b四元拓扑。
工程价值:无需增加等量实体质量即可获得显著惯性作用,放大阻尼耗能、改善低频控制并降低附加质量,特别适合重量、空间和安装条件受限的风电塔、能源结构、运载装备、工业设备和既有结构。
拓展价值:重新设计系统中的惯性作用、动力传递和能量利用方式,为能量采集、超材料、运载工具、机器人及精密装备提供新的技术路径。
惯容系统阻尼增效原理动画:展示惯容元件如何改变动力传递并提高耗能效率。
| 风电塔与高耸结构 | 振动诊断、轻量化调谐控制、液体惯容方案、参数优化、装置研发与性能验证。 |
| 地铁与环境振动 | 现场测试、传播分析、预测评估、人员舒适度与精密设备控制,以及轻质复合阻尼面层和隔振方案。 |
| 能源结构与运载装备 | 能源结构、运载装备及LNG设施的动力分析、隔震减震、振动试验、安全评估与技术验证。 |
| 工业设备与管路 | 旋转设备、泵站和管路系统振动测试、故障识别、惯容装置集成与现场减振验证。 |
| 智能监测与数字化评估 | 融合物理模型、实测数据和人工智能,开展状态识别、参数反演、响应预测、优化设计和工程互联网应用。 |
可提供现场测试、预测评估、方案设计、材料与装置联合研发、试验验证及长期技术支持。
惯容器工程安装与应用
完成惯容装置在实际结构中的集成部署,推动技术由理论、样机和试验走向工程应用。
工业泵站惯容减振应用
面向旋转设备与管路系统振动问题,开展装置集成、现场测试和减振效果验证。
大型能源储液罐自适应惯容隔震:开展流固耦合建模、参数优化、装置设计与试验验证。
海上风电塔自适应液体惯容减振:面向强风与地震作用开展调谐液体惯容技术、动力分析与性能评估。
高性能惯容系统与结构振动控制:贯通阻尼增效理论、高性能装置、控制算法和试验验证。
城市环境与地铁振动控制:服务邻近建筑、精密设备与人员舒适度控制。
高阻尼减振新材料与振动控制超材料:开展材料设计、动力性能表征、构件集成和工程验证。
超大型LNG薄膜罐振动台试验:面向大型能源储液设施开展抗震隔震试验、安全评估与技术验证。
惯容真实惯性力与减震设计范式:阐明惯容元件区别于经典质量元件的力学作用,并拓展其在减振之外的动力传递与能量利用价值。
惯容系统阻尼增效方程与通用设计原理:团队针对调谐惯容阻尼器(TID)和调谐黏滞质量阻尼器(TVMD)两类典型惯容系统,基于闭式随机响应分析,发现并从数学上证明了惯容系统阻尼增效方程:
γ²(1+α²ξ/ζ)=1
α:阻尼变形增效因子;γ:响应减振比;ξ:惯容系统名义阻尼比;ζ:主体结构固有阻尼比
该方程建立了阻尼变形增效因子与结构响应减振比之间的定量关系,从理论上证明了惯容元件、弹簧元件与耗能元件的耦合能够放大耗能元件变形,使相同阻尼参数的耗能元件吸收更多振动能量,并据此提出面向目标阻尼增效的通用设计原理。论文算例中,在阻尼系数相同的条件下,附加耗能装置的能量耗散占比由约25%提高至约75%。代表性论文发表于Structural Control and Health Monitoring,DOI:10.1002/stc.2523。
同行引用:一篇2021年同行论文在引言中将上述贡献概括为:张瑞甫等从理论上发现了调谐黏滞质量阻尼器(TVMD)的阻尼增效效应,并为其提出了通用设计原则(Earthquake Engineering and Engineering Vibration,DOI:10.1007/s11803-021-2066-z)。
电涡流阻尼与运动转换增效技术:对于电涡流等速度相关的非接触式阻尼单元,相对运动速度较低时,阻尼力和耗能能力可能受到限制。滚珠丝杠、齿轮等运动转换与放大机构可提高导体与磁体之间的相对运动速度,从而增强电涡流阻尼和耗能能力;与此同时,高速旋转部件还可能产生惯性效应,需要在装置设计中统筹考虑。团队相关成果包括发明专利“一种加速度型电涡流惰性消能器”(申请号:201611173734.5)。
风电塔调谐并联惯容质量系统(TPIMS)轻量化抗震:面向既有风电塔抗震加固,提出调谐并联惯容质量系统及其性能需求导向设计方法。在相同目标减振效果下,数值算例中的调谐质量需求较传统TMD降低48%以上。Engineering Structures,DOI:10.1016/j.engstruct.2018.11.020。
风电塔非接地调谐质量惯容系统(TMIS)风振控制:提出适用于风电塔的非接地TMIS及其轻量化设计方法。在相同风振控制效果下,算例中的调谐质量需求较传统TMD降低约25%–40%。Wind and Structures,DOI:10.12989/was.2021.32.6.573。
摆式调谐质量惯容系统(PTMIS)轻量化减振与实验验证:提出采用高惯质比滚珠丝杠惯容器的PTMIS,并开展惯容器性能试验、结构减振试验及风电塔算例验证。实验中,在相近减振目标下调谐质量较传统摆式TMD降低39%;风电塔算例中调谐质量降低10%–26%,质量块位移幅值平均降低17.3%。Engineering Structures,DOI:10.1016/j.engstruct.2025.120555。
高倍率惯容器:一种空间凸轮式惯容器,ZL202110259773.1。
已形成高倍率机械、流体、电磁和气体惯容装置,调谐液体惯容与自适应减振系统,惯容型隔震支座、减震层与剪力墙体系,以及多维振动控制和能量采集等知识产权方向。
连续入选全球前2%顶尖科学家榜单(土木与机械相关领域)
入选ScholarGPS全球前0.5%顶尖学者榜单(优化设计算法领域)
成果“高倍惯容器及其振动控制技术”入选同济大学2023年度“十大最具转化潜力科技成果”。
获Wiley结构控制与健康监测领域Top Cited Author认可
“建筑结构智能监测与性能提升关键技术”获四川省科学技术进步二等奖
“新型高效抗风抗震阻尼器研发及其工程应用”获上海市技术发明二等奖
办公地点:同济大学土木工程学院B314
硕士、博士研究生咨询邮件主题:2027招生咨询-申请类型-学校-专业-姓名
博士后申请邮件主题:博士后申请-研究方向-姓名
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